2026-07-09
מכונת ההארד-אנדורו המושלמת לשטח הישראלי. ה-KTM 300 EXC Six Days 2026 משלב מנוע דו-פעימתי 300 סמ"ק עם הזרקת TBI, מתלי WP, אבזור רייסינג מלא כסטנדרט ושני עשורים של ניצחונות באליפויות.
ה-KTM 300 EXC הוא אחד השמות הבולטים והזכורים ביותר בקצה העליון של עולמות ההארד-אנדורו, ובגרסת ה-SIX DAYS גם המאובזר והבולט ביותר. אין ספק שזהו המנוע האולטימטיבי לאתגרי רכיבה בתנאים הקשים ביותר, הודות למומנט הרב שזמין בו כבר מתחתית הסל"ד ועד לכוחו העצום בקצה הסל"ד. בדגמי 2026 הוא שומר על מתלי ה-WP המעולים, ועמו גם שני עשורים של ניצחונות בשלל אליפויות וגם עיצוב בהשראת דגמי שנות ה-90. מנוע השתי-פעימות 300 סמ"ק של KTM היה למנוע המועדף בקרב רוכבי הארד-אנדורו במשך שנים רבות, בזכות כוח יוצא דופן, מומנט זמין מאוד ומשקל כללי נמוך במיוחד. כל דגמי ה-300 דו"פ של KTM מצוידים במערכת פליטה קלה, מתקדמת ועמידה במיוחד, מערכת קירור יעילה, מצמד ייחודי ועמיד ואלקטרוניקה מתקדמת שמסייעים לצלוח כל אתגר בשטח. כידון ה-NEKEN ושלל הכיוונונים הארגונומיים מאפשרים לאופנוע להתאים למנעד רחב של רוכבים. אבזור סטנדרטי בגרסת Six Days - שלדה כתומה ומגני שלדה - מושב Six Days ורכיבים ממותגים SIX DAYS - מתג בורר מפות הצתה - משולשי היגוי כתומים וציר שליפה מהיר לגלגל קדמי כתום - דיסק קדמי צף ודיסק אחורי מלא - כבל אבטחה לרגלית בלם - גלגל שיניים אחורי מחוזק כתום - מגן גחון - מאוורר רדיאטור - צמיגי METZELER 6 DAYS EXTREME מכונת ההארד-אנדורו המושלמת לשטח הישראלי כאשר מדובר ברכיבת אנדורו טכנית ותובענית, דגם ה-KTM 300 (המוכר לרבים גם כ-ק.ט.מ 300) הפך כבר מזמן למלך הבלתי מעורער של השטח. השטח הישראלי מציב אתגרים ייחודיים: מטיפוס סלעים מורכב ביערות הכרמל והרי ירושלים, דרך הסינגלים הצפופים של יער בן שמן, ועד לשבילים המהירים ורוויי הפודרה של מדבר יהודה והנגב. מנוע ה-300 סמ"ק הדו-פעימתי מספק את המומנט הבשרני והמדויק שנדרש כדי לצלוח את המכשולים הללו. קפיצת המדרגה הטכנולוגית אל מערכת ההזרקה TBI חוללה מהפכה בהשוואה למערכות ה-TPI מהדורות הקודמים, ומעניקה לרוכב כוח חלק, ליניארי ונשלט הרבה יותר. מאוורר הרדיאטור, שמגיע כסטנדרט בגרסת ה-SIX DAYS, הוא בגדר חובה בימי הקיץ הלוהטים של יולי-אוגוסט בישראל, ושומר על טמפרטורת מנוע אופטימלית גם ברכיבות טכניות איטיות. יתרונות גרסת ה-Six Days מול הדגם הרגיל מעבר לעיצוב המרהיב ושלדת הכתום-רייסינג, דגם ה-Six Days מגיע מוכן ישירות מהסוכנות של מוטוספורט למסלול, וחוסך לכם אלפי שקלים על שדרוגי "אפטר-מרקט": - משולשי היגוי – במקום יצוקים, משולשי CNC מכורסמים בכתום: קשיחות אופטימלית והיגוי חד יותר במסלולים טכניים. - קירור מנוע – כולל מאוורר רדיאטור מקורי: קריטי לרכיבת הארד-אנדורו בקיץ הישראלי החם. - מיגון תחתון – מגן גחון פלסטיק קשיח מקורי: הגנה מפני סלעים ופגיעות (מעולה לתוואי סלעי). - בורר מפות הצתה – כלול כסטנדרט (על הכידון): מעבר מהיר בין מפה חזקה למתונה בהתאם לאחיזת הקרקע. - תחזוקת גלגל קדמי – ציר שליפה מהירה (Puller): החלפת פנצ'ר מהירה ונוחה יותר בשטח. - בלימה – דיסק קדמי צף + אחורי מלא: עוצמת בלימה חלקה יותר ופחות שחיקת רפידות בבוץ. KTM 300 - מחיר, מימון וטרייד-אין במוטוספורט מעבר למחירון הרשמי, אנחנו במוטוספורט מבינים שרכישת אופנוע חדש היא השקעה משמעותית. לכן אנו מציעים מגוון אפשרויות רכישה נוחות, כולל מסלולי מימון גמישים המותאמים אישית ושירותי טרייד-אין מקצועיים, כדי שתוכלו להשתדרג למכונת השטח החדשה שלכם בקלות ובראש שקט. תמיכה מלאה ונסיעות מבחן בפריסה ארצית רכישת אופנוע קצה כמו ה-KTM 300 דורשת מעטפת שירות מקצועית ואמינה. המומחים שלנו מכירים כל בורג בטכנולוגיית הזרקת הדלק (TBI) של הדגמים החדשים, ומחזיקים במלאי חלפים זמין ומקורי. תאמו נסיעת מבחן באולם התצוגה המרכזי בתל אביב או באחת הסוכנויות המורשות מהצפון ועד הדרום. שאלות ותשובות נפוצות (FAQ) האם ה-KTM 300 מתאים לרוכבים מתחילים? מנוע הדו-פעימתי החדש עם הזרקת ה-TBI (בדגמי 2026) מספק כוח בצורה חלקה וליניארית מאי פעם. בשילוב עם בורר מפות ההצתה שמגיע כסטנדרט בגרסת ה-SIX DAYS, רוכבים יכולים לבחור במפה רגועה יותר, מה שהופך את האופנוע לנשלט גם עבור רוכבים שמתקדמים לקטגוריית ה-300 סמ"ק. מה ההבדל במשקל בין דגם ה-300 הדו-פעימתי לארבע פעימות? משקלו הנמוך של ה-KTM 300 EXC (קצת מעל 100 ק"ג ללא דלק) מעניק לו יתרון משמעותי ברכיבת הארד-אנדורו טכנית צפופה. תחושת הקלילות וההיגוי הזריז מאפשרים לרוכב לחסוך אנרגיה קריטית בימי רכיבה ארוכים. אילו שדרוגים מציעה גרסת ה-Six Days 2026 לעומת הדגם הרגיל? מעבר לעיצוב הייחודי, גרסה זו חוסכת אלפי שקלים של תוספות אפטר-מרקט. היא מגיעה היישר מהמפעל עם מאוורר רדיאטור, מגן גחון קשיח, משולשי היגוי מכורסמים בכתום (CNC), דיסק בלם קדמי צף, ציר שליפה מהירה לגלגל הקדמי ועוד.